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才茂高速公路沿线安全监测系统,为民众出行保驾护航

时间:2024-05-09 来源:本站原创

近日, 国家防灾减灾救灾委员会办公室印发紧急通知,部署汛期基础设施隐患排查。通知强调各地区、各有关部门要完善监测预警机制,运用科技手段对公路、铁路沿线的砂土路基、填方路基、高边坡、桥梁、隧道、护坡工程等高风险点位进行有效监测,及时准确有效捕捉异常信号、发布预警信息,全力以赴确保人民群众生命财产安全。

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高速公路通常建在山区、丘陵等地形复杂的区域,存在工程条件复杂、影响因素多、管养难度大等问题,一旦发生边坡滑坡、崩塌落石等,轻则阻断交通,重则造成重大的经济损失和人员伤亡

为有效加强监测工作,近年来,国家发布一系列政策来推动公路安全综合治理的实施,对于公路沿线安全建设给予了高度重视。

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国务院印发十四五现代综合交通运输体系发展规划》,提出动既有设施数字化改造升级,加强新建设施与感知网络同步规划建设。构建设施运行状态感知系统,加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖,增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力。

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国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》,提出建立风险监测预警、风险影响评估、快速指挥联动、路面区域管控、应急现场处置、伤亡人员救援、信息传递发布等环节的全链条全周期长效联动。

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交通运输部印发《全国高速公路视频监测优化提升实施方案》,提出到2024年年底,基本实现高速公路全路段监测视频全面覆盖,加密完善高速公路视频,增强视频联网系统功能,实现指挥调度全网覆盖。

公路沿线安全监测预警方案

为全面提升公路沿线安全水平,才茂自主研发了一套高速公路沿线安全监测预警系统,利用先进的传感器技术、数据分析技术和通信技术手段,全面反应公路沿线地质灾害安全态势,形成主动发现、智能分析、自动预警、响应及时的工作闭环,为高速公路的安全运营提供有力保障。

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前端感知系统:

1. 路基沉降监测系统

通过布设监测设备,高速公路地面进行路面沉降监测。测量路面表面高程的变化,并与基准高程进行比较,确定路面的变形状况、变形趋势和变形程度,及时发现异常变化和问题。

2. 岩体崩塌监测系统

对高速公路沿线山体进行监测,以监测裂缝和降雨为主,具体包括裂缝、倾角、加速度、位移和雨量等测项,预警预报危岩体崩塌的发生。

3. 滑坡监测系统

在每个滑坡的关键点布设监测传感器,对降雨量、表面位移、土壤含水率、深部位移、地下水等要素进行实时监测,并设置阈值,通过无线预警广播、短信、平台给予预警播报。

4. 泥石流监测系统

公路沿线的降雨量、地声、次声、土壤含水率、视频、流速、泥水位、泥石流断线等要素进行实时监测,精准采集,有异常或突发状况设备自动向管理人员发送报警信息。

方案价值

预防灾害事故:通过建设全方位的感知网络,实时监测公路沿线的各类安全隐患,确保及时发现并预警,有效避免安全事故的发生。

提升应急处置效率:借助智能化技术和数据分析,可以及时发现地质灾害的前兆信息,为相关部门和人员提供充足的应对时间,提高应急处置效率。

数据驱动决策:系统通过收集的大量数据能够为科学决策提供有力支持,从而进一步提升治理效能。